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文章来源:兰州新闻网    发布时间: 19-08-20   【字号:      】

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最低工资制最早起源于19世纪的新西兰和澳大利亚,这项制度本来意图是想帮助穷人摆脱贫困,提高低收入阶层的收入水平,这似乎无可厚非,然而最低工资制度的实施,产生的结果却超出了人们的意料。在寡头竞争的行业中,通常只有少数几个企业,他们具有举足轻重的地位,对其产品的价格具有相当的影响力。比如,在通信、钢铁、石化、电子、汽车这样的行业中,我们能听说的只有几家企业的名字,而这些企业都处于寡头垄断地位的。

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弗农·史密斯(VernonLomaxSmith)出身贫寒,高中时曾在波音公司搬运器材,艰苦的求学经历铸造了他严谨认真、一丝不苟的性格。1952年,史密斯选择了在哈佛大学攻读宏观经济学博士学位,成为了张伯伦的学生。史密斯从导师的课堂试验中受到很大启发,从此开始实验经济学研究,一做就是40多年。1962他发表的论文《竞争市场行为的实验研究》标志着实验经济学的诞生。“屠夫、酿酒商、面包师给我们提供食品,他不是出于仁慈,而是为了从我们得到回报。”

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爱德华·张伯伦,这位对市场结构有杰出贡献的经济学家,在20世纪40年代完成了人类历史上第一次市场试验,这不仅被公认为第一个市场试验,同时也是第一个经济学试验。不过,人们今天更加关注的是他的学生弗农·史密斯,这位当时张伯伦课堂上的一名普通学生,最终将实验经济学发扬光大,并获得了诺贝尔经济学奖。再说一个形象的例子,比如小公共按5元的票价来收钱,就要发车时,跑来的人悄悄问司机3块走不走,司机一般情况都会招手让他上来,为什么,难道司机的5块的票价是不按成本算出来的么?其实这一瞬间司机的决策,已经涉及到边际的概念了。多一个乘客,司乘人员的开销和过路费都不会增加,汽油费和车辆磨损费用也不会增加多少,因此,这位多出来的乘客的边际成本很低,几乎可以忽略,那么多挣3块钱谁不干呢?但是,如果还一个劲儿的增加乘客的话,成本的大小可就不好说了,比如,要考虑雇一个售票员了,要考虑提前保养汽车或者更换轮胎,甚至考虑换一部大一点的车来拉了,这时候,实际上是有一个产能的临界点。

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(责任编辑:俞飞鸿)

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